在汽︻车产业“五化”趋势的影响下，商用车领域的新技术、新业态、新模式不断涌现，智能化的商用车将是未来发展的△必然趋势。面对行业发展新趋势，东风商用车应势▂而动。5月7日，在天津市西青区，东风商用车应邀参加了令牌给我由汽标委智能网联汽车分标委々组织的无人驾驶卡车列队半个时辰之后跟驰功能公开验证试验。

东风天龙KL参加无◥人驾驶卡车列队跟驰功能公开验证试验

    2017年底，工信部、国标委联合发布《智能网联汽车标准体系建设指南》，将列队◥跟驰相关标准作为重要组成部分。此次验证活动邀请了东风商用车、北汽福田、中国重汽等中国商用车骨干企业进行了公开验证，是我国首次大规模商用车列队跟驰试验活动，具有划时代的意义，它标志着我国智能何林只是出到了八十亿网联汽车标准体系建设已步入◢高级别自动驾驶领域。据了解，本次测试内容包括：列队加速、列队减速及列队换道，由三辆车通过智能网联技术组成车队，头车为人ζ工驾驶模式，后方车辆需在自动驾驶模式下根据前♂车动作实现加速、换道和制动操作，同时只是为了证明即便是废物全程保持合理车距。

本次验证测试包含加速』、换道、减速共三个一个细小项目

    与传统汽车封闭场↙地测试不同，本次列队跟驰标准公开验证试验采用公开道路，全长4公里，双向6车道，全程包含3个交叉路口，并包含「有坡道、弯道等，对车辆的行驶能力具有较大的挑战。三项测试中，东风天龙KL表现十分优秀，顺利完成测●试。此外，为保障标准内容的合理性和验证╲数据的可靠性果然，公开测验∞前，东风商用车技术团队不断提升测试车速、缩短车间距离，挑战测☉试精度，只为标准制定提供更准确的验证数据。

测试路段概览

    下一步，东风商用※车将继续协同行业发展进行标准法规和测评体系的建立，进一步▓完善电动化和智能网联的关键基卐础支撑体系，扎实稳健推进电动化和智能网联空间种子技术的产业化实Ψ 施。同时，将完成L2级自动驾驶卡车量产。不久的将来，在港口、码头、环卫、封闭高速公★路等区域，将会出现越来越多东风智能卡车的身影。