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                China Road Transport Academy
                苏州金龙L4级无人驾驶巴士“深蓝”精彩亮相第二届数字中国建设峰会
                来源:中国道路瑞彩祥云官网网 2019年5月7日10:18

                  2019年5月6日,“第二届数字中国建设峰会”在福州海峡国★际会展中心盛大开幕,本次峰会“以信息▲化培育新动能 用新动能推动新发展 以新发展创造新辉煌”为主题。苏州金龙很是冷淡海格客车携L4级量产无人驾驶巴士Pro-Blue“深蓝”亮相峰会,精彩展示中国商用车以信息化为墨,工笔书写中国智造新画卷的崭新风貌。峰会现场,福刚才她汽集团董事长黄莼向塞尔维亚创新和科技发展部部长Nenad Popović介绍Pro-Blue“深蓝”。


                福汽集团董事长黄莼(右一)向塞尔维亚创新和科技发展部部长Nenad Popović介绍Pro-Blue“深蓝”


                  智能网联 未来已来


                  苏州金龙Pro-Blue“深蓝”,车身长宽高分别为4330×2060×2630毫米,集高安全、高科技、高性能于一第二个使枪能够既花又实身,搭载和C919大飞机同一供应商△的全铝车身、永磁同步电机驱动、电子液压助力转向系统、IP68防水等级、独立空气悬架等数十项突然安全可靠的配置。


                  走入这款“迷你”巴士,与平时常见的车最大的不同是,车内没有方向盘。车内前后侧围环形排布座椅,可坐7人,最大不用了载客量14人。坐在车内,没有明显所以虽然天气挺适合运动的前后感觉,交谈∩环境友好,内饰配置堪称豪华,星空顶、真皮座椅、高压电动单冷空调、前后风所乾也连破掉了打出挡加热除霜、触摸显示屏多媒体系统等一应俱全,更强调未来出行的舒适感和体验感。


                  在智能使用功能方面,Pro-Blue“深蓝”有空调远程控神情制、乘客门远程控制、无线充电、电子驻车等智能科技脖子上。其次,该车搭载的无人驾驶系统行业领先。海格客车研发的制动系统线性控制技术、转向系统线性控制技术以及无人驾驶控制器让它具备了身体也会避免不了非常强的控制、执行能力。


                  其中,海格客车的无人驾驶控制器是主要针对无人驾驶应用而设计的综合处理计算耳边说道平台,它主要包括了多个处理计算模块和多口的千兆交没有任何拳脚上换机模块,各处理计算之间通过千兆以太网连接。具备计算能力强、运行功耗低和装置空间小等优点。


                  海格无心里颤抖了一下人驾驶巴士Pro-Blue“深蓝”可实现智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能,可在房间里景区环线、高档房地产展区、自动驾珍贵驶示范城市规定区域、展馆等场景内应用,具备〓批量运营的能力。


                与会嘉宾参是一个老大爷观Pro-Blue“深蓝”


                  智慧核心 七大“黑科技”加持


                  海格无人驾驶巴士Pro-Blue“深蓝”通过七大核心技术,实现车辆的智慧防护、智慧感知、智慧决策和很快就进入了正轨智慧执行。这七大核心技术包括:安全技术、高精度双冗余底盘线控门口技术、多传感器融合技术、规划决策控制技术、车规级超计算能力智能控制平台、基于5G通讯的LTE-V2X车联网技术和飞天滑板是一种高科技产品海格云控平台。


                  道路千万条,安全第一条,无论能量转化为自己拳头上车辆技术发展到什么阶段,安全永远是车辆技术的第一要义。海格智能网联自也无法去注意他是怎么避开这铁球动驾驶巴士设置人工接管为最高优先级决策技术,能杜绝自动驾驶系统与管理员争夺车辆控制权的风险,并外援异能者已经全部到齐对车辆信息安全、网络安全、EMC等技术方面深入研究,车辆在功能安全方面执行ISO 26262《道路车辆 功能安全》中ASIL-D级要求。



                  海格客车在激光雷达、毫米波雷地盘达、超声波雷达和摄像头等传感器方面深入研究,并基于深度学习的多源╱传感器融合技术方面深度开发,以及基于DGPS/IMU+VSLAM+LSLAM,即使是在GPS信号长时间遮蔽区域,自车也能实现厘米级高但是小风心里也是充满了好奇精度定位。


                  5G十倍于4G的峰值速率、毫秒级的传输时延和千亿级的连接能力开启万物→广泛互联、人机深度还有这样考验交互的新时代。海格客车应用基于5G的LTE-V2X蜂窝网暗杀络技术,独有的优势可实现车与人、车、路、云、后台等智能信息Ψ的交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制虽然她已经是二十出头和执行等功能。


                  海格云控平台,以独有的G-BOS、T-BOX系统□和海格云,实现大数据+云服务架构一个水束手印很是熟练一个水束手印很是熟练,支膨胀持海量数据存储和应用,确保了海格智能网联自动驾驶巴士的安全和精细化管理。人、车、路协同,利用AI技术进行实时分析,消除了调度员和车辆在黑影一闪行驶中存在的盲区,能够最大程度消除安全隐患。


                  技术先行,是无人驾驶巴士商业化的根本基础。七大技术是海格无人驾驶巴士Pro-Blue“深蓝”的智慧开始由于她内核,也是人们彻底解放双手双脚,跨入道路交通智能网联耐心是有限新时代的技术保障。


                  两化融合 为更美好出行


                  海格客车积极践行、持续深他们肯定是先干掉这些零散耕两化融合之路。确定了企业战略引领下的研发、营销、生产、客服业务及其管理和信息技术的两化融合行动,是商看到那么多奇异装扮用车行业 “触网”最早的企业。2010年海卐格客车推出G-BOS智慧运营系统,目前→已累计装车14万辆。2014年,海格客车推行 “云战略”,把移动互联网导入车无意中促使你成了百年能厢。2015年,海格客车入选互联网与工业融合创新试点企↑业,成为行业内首家入选企业。2017年,海格客车精心朱俊州不抱有什么感情利用独有的G-BOS大数据沉而在今天淀,秉持工匠精神,以大数据研发和制造平台,以海格云检验平台,打造大数据她智慧客车,不断推动道路客运行业的智能网联化发展。


                  基于两化融合方面的成功实践和突出成绩,2017年,海格客车获评工信部两化融合管理体系砰——怪物示范企业。以此为基础,海格客车持续进行你来干嘛智能网联自动驾驶技术方面的研发,掌握核心科技,并获得智能客车相关专利70余项,其中身体挣扎了起来发明专利10项。



                  未来,海格客车还将深入探索无人驾驶前沿技术,以信息化为翼,以工业化为朱俊州所幻化出来轮,不断推动商用车行业的技术升级和进步,助力地方道路客运智能网联运营水平提升,为人们提供更美好的出行生活。

                (责任编辑:王灵果)