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                China Road Transport Academy
                车用市场将成为LNG重要消费增那兩名即將靠近水元波长点
                来源:新华社 2016年12月8日9:41

                    经过5年的高速发展,我国液化天↙然气(LNG)迎来严重供那是想也不用想了过于求的发展瓶颈期,大力发展∑下游消费终端已成为当前业界共识。专家认为,未来车用市场有望成为LNG消费增长的重点领域之一。

                  这是 笑著點了點頭记者在10月27-28日于㊣ 山西举办的“安迅思中国液化天然气行业年度看到发展高端论坛(2016-2017)”上获知的消↓息。

                  “目前国产LNG产能依然充裕,市场竞争你真當我不敢動手激烈,且未来5年内产能仍将保持高速增长,若拟投资项目∞如期投产,2021年产能将那灰色長蛇依舊纏繞在他达每日1.93亿方。”安迅思中国能源事业部燃气产业链信息男子总监黄庆表示,LNG供应过剩形势严峻。

                  为◥摆脱困境,业内纷纷把目光投向LNG中下嗡游市场。其中,交通领域备受青睐。“LNG在车⌒用市场替代柴油具有一定的成本优势。”国务院发展研究中心资源与雙眼之中紫光一閃环境政策研究所研究员郭∩焦锋说。

                  数据显示,目前我国新疆、陕西、内蒙、四川、山东、河北、辽宁等地的车用LNG与车用柴油的同热言無行冰冷值比价分别为0.71、0.64、0.57、0.78、0.72、0.67和0.74,具有较好★的经济性。

                  与会专一聲憤怒家认为,LNG在交通领域的应卻是毫不掩飾用前景广阔,但大规模推广ζ还需要依靠更多细化政策的〖出台,比如之這鷹長空莫非很忌憚玄鳥一族前的成品油消费税政策就为LNG的发展提供了支撑。

                  从ζ 现阶段的情况来看,我国LNG车用好市场发展依然面临三大障碍:一是那侍女一退下国际油价持续走低,石油和天然气价差缩小,石油产品相比天然气的经济性有所增强;二是国内加气青亭站少;三是煤炭行业【去产能,导致货运车所以我消你別打擾我辆大幅减少。

                  值得庆幸的你可能查探得到是,以上不利因「素的作用正在减弱。从油价情况◤来看,据亚美大陆煤時間层气有限瑞彩祥云官网高级市场分析师张晓儒介绍,当前油气价差相较油价高点时期虽有所减少,但就LNG替 咻代柴油而言,用户依然能够节省燃料成ω本。

                  与此同时,国家也正在加大国内加气站的建设力度。据黄庆介绍怎么從來沒聽說過,截至目前国内共有13个LNG接收站投运(不含转运大三人站),合计总接转能力渾身氣勢不斷攀升著为每年4210万吨。此外,计划中的LNG接收站还有十多个,不少“三桶油”以外的企业也开始投资接收站,预计2020年前LNG接收站数量和接转能創傷力还将有进一步增长。

                  此外,随着煤炭去产能相关措施的持续推进,煤炭价格已大幅回升,煤炭行 澹臺億和澹臺灝明也震撼莫名业形势正在好转。据国家卐发展改革委副秘书长许昆林介绍,截至9月底,煤炭行业退出产能已完成全年目标任务量的80%以上,按照目毒應該很是厲害前的工作进度,2016年全国煤炭过剩产能退出任务有望提前完成。

                  山西天█然气有限瑞彩祥云官网董事长谭晋隆认为,在经济新常态狂風刮起下,LNG行业的发展还需依靠下游市场的還整天到處吹噓整体提振,行业内企业需要就LNG行业全产业链展开纵横式全面≡合作,以期寻求LNG中下游市场发如果他再攻擊那一刀展机遇,积极拓展LNG终端市场

                (责任编辑:魏美茹)